हाइब्रिड टेक्नोलॉजी प्लेटफार्म
हाइब्रिड टेक्नोलॉजी प्लेटफार्म 2 और 3 पहिया वाहनों के लिए (एल-श्रेणी)
प्रौद्योगिकी
- एक कॉम्पैक्ट वाहन में AT के साथ रेट्रो-फिटमेंट प्रकार P2 हाइब्रिड किट
- प्रौद्योगिकी तत्परता स्तर: 6 (प्रासंगिक वातावरण में सिस्टम मॉडल प्रदर्शक)
विशेषताएँ
- नवीन एकीकरण समाधान
- मौजूदा आईसी इंजन के पूरक के रूप में उच्च टॉर्क वाली इलेक्ट्रिक मोटर के साथ कॉम्पैक्ट आकार की BLDC मोटर
- मौजूदा वाहनों के चार्जिंग सिस्टम की जगह लेता है
- मौजूदा वाहन के स्थान में एक अभिनव तरीके से पैक किया गया
- दोनों ड्राइव (इंजन और मोटर) के बीच बुद्धिमान पावर फ्लो रणनीति
- ऑपरेटिंग सुविधाओं में शामिल हैं:
- इको / सिटी / स्टेप
- केवल EV यात्रा
- बूस्ट
- रीजेनरेटिव ब्रेकिंग
- कम लागत वाला नियंत्रण
- रीजेन एफर्ट
- बेहतर कम गति प्रदर्शन के लिए उच्च शीर्ष टॉर्क
- उच्च ईंधन दक्षता
- कम उत्सर्जन और उपचार के बाद हार्डवेयर की आवश्यकता में कमी।
- मौजूदा सिस्टम लागत का एक हिस्सा ऑफसेट हो जाता है।
एप्लिकेशन
- दोपहिया और तिपहिया वाहन, खासकर सिंगल सिलेंडर इंजन वाले।
प्राप्त सत्यापन का पैमाना
एक कार्यशील प्रोटोटाइप विकसित और परीक्षण किया गया है। पैकेजिंग और संचालन परिदृश्यों को और बेहतर बनाने के लिए हार्डवेयर और सॉफ़्टवेयर का आगे सत्यापन और अनुकूलन जारी है।
बौद्धिक संपदा
पेटेंट दायर (आवेदन संख्या 201821033201)
सारांश
भारत में पंजीकृत वाहनों में से 70% से ज़्यादा दोपहिया वाहन हैं, इसलिए सड़कों पर चलने वाले वाहनों की भारी संख्या और भीड़भाड़ वाले शहरी वातावरण के कारण इस परिवहन क्षेत्र का पर्यावरणीय प्रभाव काफ़ी महत्वपूर्ण है।
2W के लिए ‘DVI T ड्राइवट्रेन’, एक कॉम्पैक्ट वाहन में पूरी तरह से एकीकृत माइल्ड हाइब्रिड पावरट्रेन है जो जगह और P1 पैरेलल कपलिंग का कुशलतापूर्वक उपयोग करके एक जोशीला ड्राइविंग अनुभव प्रदान करता है, साथ ही शहरी प्रतिद्वंद्वियों को मात देने में भी उतना ही, या उससे भी ज़्यादा, प्रभावी है।
इसके छोटे, कॉम्पैक्ट, इंटीग्रेटेड ड्राइव कॉन्फ़िगरेशन की बदौलत सभी कार्यक्षमताएँ एकीकृत हैं। इसके अतिरिक्त, वाहन के साथ चालक की सहभागिता को 6 अलग-अलग हाइब्रिड मोड प्रदान करने के लिए सरल बनाया गया है, अर्थात् केवल इंजन मोड, केवल इलेक्ट्रिक मोड, राइडर असिस्ट मोड, बैटरी चार्जिंग मोड और रीजनरेटिव ब्रेकिंग मोड। वर्तमान कार्य चेसिस में हाइब्रिड घटकों की पैकेजिंग डिज़ाइन पर भी केंद्रित है ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि यह संचालन के दौरान सभी भार स्थितियों को सहन कर सके। तैयार प्रोटोटाइप का प्रदर्शन और दक्षता के लिए चेसिस डायनेमोमीटर पर परीक्षण किया जाता है। एक औसत चालक को, यह एक उच्च क्षमता वाले वाहन जैसा लगता है, लेकिन इसमें बड़े, कम कुशल और भारी इंजन के साथ आने वाली कमियों का अभाव है।
लाभार्थी उद्योग
- हाइब्रिड प्लेटफ़ॉर्म पर काम कर रहे OEM
- हाइब्रिड वाहनों के लिए स्मार्ट कंट्रोल प्रदान करने वाले टियर 1 उद्योग
- सेवा उद्योग
- हाइब्रिड वाहन कार्यक्रमों पर काम कर रहे अनुसंधान संस्थान/अकादमियाँ/विश्वविद्यालय
- मोटरस्पोर्ट्स
ARAI हाइब्रिड वाहनों के क्षेत्र में निम्नलिखित विकास सेवाएँ भी प्रदान करता है:
- विद्युत प्रणाली डिज़ाइन
- हाइब्रिड किट के फिटमेंट का संरचनात्मक विश्लेषण
- व्यवहार्यता अध्ययन के साथ NVH, और SIL सिमुलेशन
- प्रणाली विकास, परीक्षण और परीक्षण प्रदर्शन
- निदान और डेटा विश्लेषण
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